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Elterntaxis: Schneller als die Polizei erlaubt, auch vor unseren Grundschulen?

Martin Siegmund, Kontaktbeamter der Polizei Hannover in Linden, wird am 9. Februar auf der Diskussionsveranstaltung „Wie wollen wir leben in unseren Stadtteilen?“ über die teilweise gefährlichen Situation für unsere jüngsten Schüler vor der Grundschule am Lindener Markt erzählen, die durch die sogenannten „Elterntaxis“ verursacht werden.

Auch am heutigen Mittwoch wies Herr Siegmund wieder einmal Eltern vor Ort daraufhin, dass sie mit ihrem Verhalten nicht nur die anderen Kinder, sondern auch ihre eigenen Kinder gefährden. Gut zu sehen auf dem folgenden Foto:

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Tempo 30 mit Tempo zum fünfzigsten Mal

Meine liebe Frau Gesangsverein, geht diese Ignoranz zum Thema Tempo 30 hannovercyclechic auf den Sack… oh ist das Mikro schon an? nestel, tuschel, ähem…

Sehr geehrte Damen und Herren,

hier zum wiederholten Male die Fakten, warum an Tempo 30 mindestens in allen Wohngebieten zur Sicherheit der ungeschützten Fußgänger, insbesondere Kinder, und Radfahrer, kein Weg vorbeiführt:

‚Eine Aufprallgeschwindigkeit von 30 km/h entspricht einer Fallhöhe von 3,5 m, in etwa gleichzusetzen mit einem Sturz aus dem 1. Stockwerk eines Hauses. Ein Aufprall bei 50 km/h entspricht einer Höhe von 9,8 Metern (3. Stock) und bei 70 km/h von 19,3 Metern (6. Stock).‘
LINK zum Artikel auf Zukunft Mobilität

hannovercyclechic tempo 30 vs 50

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Quo vadis, Hannover…

…oder welche ‚Räder können rollen‘ in Hannover?

Warum finden sich sechs europäische Städte auf die Clean-Air-Initiative des VCD (siehe auch VCD statt ADAC in diesem Blog) hin zusammen und Hannover ist nicht dabei? hannovercyclechic möchte nicht unken, aber stellt fest, es fehlt der Wille in dieser Stadt wirklich Bahn brechendes für den Radverkehr zu tun.

hannovercyclechic hillebrecht raeder koennen rolle

Die Vorstellung der großen Parteien, wir geben dem Radverkehr mehr Raum, wenn die Anzahl der Radfahrer zunimmt, ist so ziemlich das Gegenteil von visionärem Handeln und Gestaltungsmacht, die man sich von PolitikerInnen wünscht.

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VCD statt ADAC

Wer sich den Beitrag ‚Straßen für Menschen‘ auf der VCD-Webseite durchliest, weiß schnell, wie groß der Unterschied zum ADAC ist.

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Aktion in wo? Ah, Bielefeld…

Das gibt’s doch gar nicht……, nein, nicht Bielefeld ist gemeint.

Es ist real, der VCD hat mit einer Aktion in der Stapelhorststraße in Bielefeld auf den fehlenden Raum für Radfahrer und die damit einhergehende Gefährdung  der Radfahrer hingewiesen.

VCD Bielefeld Abstabd zu parkenden Fahrzeugen

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